Осмотрите топливопроводы и места их соединений. Убедитесь в их герметичности.
Осмотритетопливные шланги, а также их крепление на патрубках.
Отсоедините клемму провода "массы" (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
Вывинтите болт 3 крепления возвратного трубопровода к топливному фильтру и отсоедините трубопровод (см. иллюстрацию).
Отвинтите накидную гайку 6 и отсоедините подающий топливопровод 7.
Вывинтите два болта 8 и отвинтите гайку третьего болта 8, которыми
крепится крон штейн топливного фильтра к перегородке моторного отсека, и
отсоедините кронштейн. Момент затяжки болтов и
гайки 10 Нм.
Высвободите вентиляционный шланг 10 из держателя на кронштейне.
Снимите топливный фильтр вместе с опорным кронштейном.
Вывинтите болт 12, которым крепится хомут, удерживающий топливный
фильтр 13 на крон штейне. Момент затяжки болта 10 Нм.
Извлеките топливный фильтр, установите новый, закрепите его на кронштейне и установите кронштейн на перегородке моторного отсека.
Подсоедините к топливному фильтру подающий топливопровод, закрепив его с приложением усилия 40 Нм.
Подсоедините к фильтру отводящий топливопровод, затянув болт крепления с усилием 35 Нм.