Замена топливного фильтра и выпуск воздуха из системы подачи топлива на автомобилях УАЗ-315148 (ЗМЗ 5143)

1 -болт;
2 -штуцер подвода топлива от правого бака;
3 -пробка для выпуска воздуха;
4 -подогреватель;
5 -прокладка;
6 -фильтрующий элемент;
7 -пробка слива воды;
8 -датчик температуры топлива;
9 -шланг отвода очищенного топлива к ТНВД;
10 -разъем подогревателя

Фильтр тонкой очистки топлива (BOSCH, 0 450 133 256).
Устройство подогрева топлива включается при включении зажигания, если температура топлива ниже 8°С.
Управление подогревом осуществляется автоматически с помощью датчика 8 температуры топлива.

Через каждые 5000 км пробега удаляйте отстой из фильтра (отверните пробку 7, слейте отстой до появления струи чистого топлива и заверните пробку).
Через 30000 км пробега заменяйте фильтрующий элемент.
Перед заменой очистите наружную поверхность фильтра от грязи.

При замене фильтрующего элемента не допускайте попадания грязи во внутреннюю полость фильтра.

Для замены используйте фильтрующий элемент 457 434 061 или 1 457 434 174 фирмы "BOSCH".

Замена фильтрующего элемента:

• слейте топливо из фильтра, отвернув на несколько оборотов пробку 7 слива воды;
• отверните фильтрующий элемент 6;
• смажьте прокладку 5 на корпусе нового фильтрующего элемента чистым дизельным топливом;
• наверните новый фильтрующий элемент и затяните моментом 20-25 Н•м (2-2,5 кгс•м).
  

Выпуск воздуха из системы подачи топлива.
Выпускать воздух из системы необходимо:

• при демонтаже трубопроводов, фильтров или насосов;
• после замены фильтрующего элемента топливного фильтра;
• после полной выработки топлива из системы.
  

Для выпуска воздуха и заполнения системы топливом необходимо провести следующие работы:

1. Ослабьте пробку для выпуска воздуха на фильтре тонкой очистки топлива. Включив зажигание (топливный электронасос)  произвести  заполнение  магистрали до исчезновения пузырьков воздуха в струе топлива, выходящей из пробки для выпуска воздуха;
2. Затяните пробку;
3. Запустите двигатель стартером;
4. Если двигатель не запустился вследствие незаполненности трубок высокого давления, необходимо:
• ослабить гайки крепления трубок на форсунках;
• проворачивая коленчатый вал стартером,  заполнить трубки топливом;
• при появлении топлива из-под гаек трубок высокого давления проворачивание коленчатого вала прекратить;
• затянуть гайки;
• запустить двигатель.