Замена топливного фильтра на Toyota Camry (с 2005 г.)
В соответствии с рекомендациями запо-да-изготовителя топливный фильтр заменяют через восемь лет эксплуатации или через 80000 км пробега (в зависимости от того, что поступит раньше).
Однако с учетом опыта эксплуатации автомобилей в российских условиях рекомендуем заменять его через каждые 30000 км пробега. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.
Топливный фильтр автомобиля Toyola Carnry конструктивно объединен с корпусом топливного модуля.
На автомобиле установлен фильтрующий элемент DENSO 17801-28030.
Топливный модуль: 1 - датчик указателя уровня топлива: 2 - стснорное кольцо: 3 - пружина: 4 - регулятор давления топлива; 5 - уплотнительные кольца; 6 - корпус топливного нодуля; 7 - электробензонасос; 8 - жгут проводов топливного модуля; 9 - скоба; 10 - держатель топливного насоса
Топливо в системе питания находится под высоким давлением, поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном двигателе предварительно необходимо снизить давление в системе литания.
Вам потребуются ключ «на 8», съемник для стопорных колец, емкость для слива топлива.
1. Выключите зажигание и откройте капот.
2. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
3. Приподняв переднюю чать подушки заднего сиденья, выведите две скобы ее крепления справа и слепа из отверстий на кузове и извлеките подушку заднего сиденья из салона автомобиля.
4. Подденьте отверткой и снимите крышку люка топливного модуля.
5. Отсоедините от топливного модуля колодку Б жгута проводов, отжав фиксатор.
6. Подсоедините провод к клемме «-» аккумуляторной батареи, пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из топливной рампы. После этого двигатель заглохнет
7. Выключите зажигание. Теперь можно разъединять топливопроводы.
8. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.
9. Извлеките запорную скобу муфты А топливопровода (показана стрелкой) и вытяните муфту из отверстия топливного модуля.
10. Выверните восемь болтов В и снимите прижимное кольцо, топливный модуль и установленную под ним прокладку. Вынимайте модуль из отверстия топливного бака осторожно, поворачивая его так, чтобы не повредить или не сместить поплавок датчика указателя уровня топлива Слейте топливо из модуля в заранее подготовленную емкость.
11. Снимите с топливного модуля датчик указателя уровня топлива.
12. С помощью съемника стопорных колец из направляющих пальцев держателя топливного насоса и выведите оба пальца из отверстий в держателе.
13. Сожмите фиксаторы скобы и снимите держатель топливного насоса с корпуса топливного модуля.
14. Отсоедините от фланца топливного модуля верхнюю колодку жгута проводов топливного насоса.
15. Освободите пять фиксаторов и извлеките топливный насос из корпуса топливного модуля.
16. Отсоедините от топливного насоса колодку жгута проводов, сжав фиксаторы.
|
|
При каждом снятии и установке регулято ра давления топлива заменяйте его уплотнительные кольца |
17. Поддев отверткой, извлеките из корпуса топливного модуля регулятор давления топлива.
18. Освободите два фиксатора и снимите скобу с корпуса топливного модуля.
19. Установите снятые детали в обратном порядке на новый корпус топливного модуля.
После установки топливного фильтра обязательно проверьте при работающем двигателе соединения топливного фильтра с топливопроводами на наличие утечек бензина. При необходимости повторите операцию подсоединения топливопроводов до их надежной фиксации. Если утечки из соединений не будут устранены, замените топливопроводы.