Замена масла и масляного фильтра на Renault Megane 2 (2003-2008)

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 12 месяцев эксплуатации или 15 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.

Вам потребуются: ключ «на 10», ключчетырехгранник, моторное масло, масляный фильтр, чистая ткань, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не сливайте отработанное масло на землю.

Замена масла и масляного фильтра на Renault Megane 2 (2003-2008)

1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...

2. ...и снимите пробку.

3. Снимите защиту картера двигателя.

Брызговик двигателя, расположенный в моторном отсеке снизу, предохраняет подкапотное пространство от загрязнения и не является силовой защитой картера двигателя. Для защиты картера двигателя, а также всех узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке, от повреждения камнями, вылетающими из-под колес, на автомобиль может быть установлен штампованный стальной щит. Однако следует учитывать, что он не в состоянии защитить картер двигателя от сильных ударов о большие дорожные препятствия (большие камни, пни, бордюры и т.п.), так как при этом может прогнуться до картера и картер будет поврежден.
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», кусачки.

3.1. Выверните пять болтов крепления защиты картера двигателя.

3.2. Опустив заднюю часть, отведите защиту картера назад…

3.3. ...и снимите защиту картера.

3.4. Перекусите усики одноразовых фиксаторов и снимите брызговик.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены фиксаторы крепления брызговика.

3.5. Установите брызговик и защиту картера двигателя в порядке, обратном снятию.

4. Очистите сливное отверстие в поддоне масляного картера.

5. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия.

6. Окончательно отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла…

7. …и слейте масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны: масло горячее.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее новой.

8. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и рукой отверните его.

9. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

10. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.
11. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.
12. Вверните пробку сливного отверстия.

13. Залейте чистое моторное масло.
14. Заверните пробку маслоналивной горловины.
15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5–-10 мин, пока масло не сольется в картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Проверяйте уровень масла, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

На двигателях K4J и K4M пробка маслоналивной горловины расположена на крышке головки блока цилиндров справа...

...… …а указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) – в передней части блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЯ

Так расположены пробка А маслоналивной горловины и указатель Б уровня масла (маслоизмерительный щуп) на дизельном двигателе K9K (1,5 л).

Так расположены пробка А маслоналивной горловины и указатель Б уровня масла (маслоизмерительный щуп) на бензиновом двигателе F4R (2,0 л).

1. Потяните за кольцо указатель уровня масла…

2. …и выньте указатель.

3. Протрите указатель уровня масла чистой ветошью и верните на место.
4. Повторно выньте указатель уровня масла.

5. Уровень масляной пленки должен находиться между метками А и Б на щупе.

Если уровень масла приближается к метке А или ниже ее, долейте масло. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку Б, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.