Замена топливного фильтра на автомобилях Renault Logan с 2004

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра необходимо проводить через 120 тыс. км пробега.
Учитывая невысокое качество отечественного бензина, рекомендуем заменять топливный фильтр чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.
При работе двигателя и в течение некоторого времени после его остановки (приблизительно 2-3 часа) топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра проводим через небольшой отрезок времени после остановки двигателя, необходимо сбросить давление топлива в системе.
Для этого отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топливного модуля. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3-4 с, после чего давление в топливной системе будет сброшено. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода батареи. Так как в топливных трубках и фильтре остается топливо, подставляем под фильтр небольшую емкость.
Топливный фильтр закреплен на топливном баке в передней его части справа.
 
 Замена топливного фильтра на автомобилях Renault Logan с 2004
 
Сжав два фиксатора (красного цвета) наконечника тройника...
...снимаем   наконечник  тройника  со штуцера фильтра.
 
 Замена топливного фильтра на автомобилях Renault Logan с 2004
 
Аналогично с другого штуцера фильтра снимаем наконечник трубки подвода топлива к фильтру.
 
 Замена топливного фильтра на автомобилях Renault Logan с 2004
 
Вынимаем фильтр из хомута...
...и сливаем из него остатки топлива в емкость.
Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.
 
 Замена топливного фильтра на автомобилях Renault Logan с 2004
Стрелка на корпусе фильтра должна совпадать с направлением потока топлива
 
Наконечники тройника и топливной трубки надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему крышки топливного модуля и клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи. Для заполнения системы топливом включаем зажигание. При этом в течение 2-4 с будет слышен звук работающего топливного насоса. Когда насос выключится, проверяем герметичность соединений наконечников и фильтра. Тройник и топливную трубку с поврежденными наконечниками, неисправными фиксаторами и фильтр с негерметичным корпусом заменяем новыми.

Печать
Поделиться:  
Яндекс.Метрика