Замена масла и масляного фильтра на Mitsubishi Pajero Sport / L200 / Montero Sport (1996-2008)
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, шестигранный ключ «на 12», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
4. Заверните пробку.
10. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца кронштейна масляного фильтра.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не
остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей
температуры.Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той же марки, как и у той, что будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете заливать новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе). |
1. Очистите пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
2. Выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла...
3. ...и слейте масло.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте осторожны: масло горячее! |
5. Снимите воздушный фильтр.
6. Ослабьте хомут крепления подводящего воздуховода к турбокомпрессору и отсоедините воздуховод от турбокомпрессора.
7. Используя специальное приспособление...
8. ...отверните...
9. ...и снимите фильтр.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь
специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет,
пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните
фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить
штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой
наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками. |
10. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом и заверните фильтр на место руками на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца кронштейна масляного фильтра.
11. Для заливки масла отверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...
12. ...и снимите пробку.
13. Установите воронку в горловину и залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
14. После того как уровень масла достиг требуемого, заверните пробку маслоналивной горловины и вытрите потеки масла.
15. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
14. После того как уровень масла достиг требуемого, заверните пробку маслоналивной горловины и вытрите потеки масла.
15. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.