Замена масла и масляного фильтра на Isuzu N-Series (модели двигателей: 4JJ1, 4HK1, 4JB1)
Моторное масло и масляный фильтр оказывают важнейшее влияние на эксплуатационные характеристики двигателя и на его долговечность. Необходимо использовать только рекомендованные масла и масляные фильтры. Проверка и доведение до нормы уровня моторного масла должны проводиться регулярно, в соответствии с Графиком технического обслуживания.
1. Протереть поверхность вокруг крышки маслозаливной горловины для предотвращения попадания в нее грязи. Снять крышку маслозаливной горловины.
2. Установить емкость для слива моторного масла под поддон картера двигателя и масляный фильтр.
Вывернуть сливные пробки поддона картера двигателя и масляного фильтра, чтобы слить масло.
4. Для обеспечения хорошего прилегания нового фильтра следует протереть посадочную поверхность ветошью.
5. Заменить три уплотнительных кольца и фильтрующий элемент новыми. Затянуть центральный болт торцевым ключом.
6. Затянуть рекомендованным моментом сливные пробки поддона картера двигателя и масляного фильтра.
Замена масла (двигатели 4HK1/4JB1)
4. Для снятия масляного фильтра следует использовать специальный ключ.
5. Необходимо нанести на прокладку нового масляного фильтра свежее моторное масло.
6. Установить новый масляный фильтр. После того, как прокладка масляного фильтра при заворачивании коснулась посадочной поверхности двигателя, необходимо, воспользовавшись специальным ключом, завернуть фильтр на 1 оборот (двигатель 4HK1) или на 1 1/8 оборота (двигатель 4JB1).
8. Извлечь маслоизмерительный щуп и аккуратно долить рекомендованное моторное масло через маслозаливную горловину.
9. Установить на место маслоизмерительный щуп и крышку маслозаливной горловины. Через 5 мин после долива масла следует запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода. Убедиться, что во время работы двигателя на оборотах холостого хода вокруг масляного фильтра и сливной пробки отсутствуют следы подтекания.
|
СОВЕТ Приведенные ниже заправочные объемы являются ориентировочными.После замены масла необходимо довести его уровень до нормы. |
Заправочные объемы моторного масла
| Модель двигателя | Заправочный объем, л |
|
| При замене масла |
При замене масла и масляного фильтра |
|
| 4JJ1 | 9,0 | 10 |
| 4HK1 (2WD) | 10,5 | 13,0 |
| 4HK1 (4WD) | 9,5 | 12,5 |
| 4JB1 | 6,4 | 7,0 |
Замена масла (двигатель 4JJ1)
1. Протереть поверхность вокруг крышки маслозаливной горловины для предотвращения попадания в нее грязи. Снять крышку маслозаливной горловины.
2. Установить емкость для слива моторного масла под поддон картера двигателя и масляный фильтр.
Вывернуть сливные пробки поддона картера двигателя и масляного фильтра, чтобы слить масло.
|
СОВЕТ Слитое моторное масло должно быть утилизировано в соответствии с действующим законодательством. |
3. Ослабить центральный болт, повернув его торцевым ключом против часовой стрелки, и снять корпус фильтра. Затем извлечь фильтрующий элемент.
4. Для обеспечения хорошего прилегания нового фильтра следует протереть посадочную поверхность ветошью.
5. Заменить три уплотнительных кольца и фильтрующий элемент новыми. Затянуть центральный болт торцевым ключом.
| Момент затяжки центрального болта масляного фильтра |
| 44 Нм |
|
СОВЕТ При установке масляного фильтра необходимо соблюдать осторожность чтобы не повредить уплотнительное кольцо, в противном случае это может стать причиной утечки моторного масла. |
| Моменты затяжки сливных пробок: |
| Поддон картера двигателя - 83,3 Нм |
| Масляный фильтр - 25 Нм |
|
СОВЕТ Перед заворачиванием пробки следует очистить ее от грязи. |
7. Извлечь маслоизмерительный щуп и аккуратно долить рекомендованное моторное масло через маслозаливную горловину.
8. Установить на место маслоизмерительный щуп и крышку маслозаливной горловины. Через 5 мин после долива масла следует запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода. Убедиться, что во время работы двигателя на оборотах холостого хода вокруг масляного фильтра и сливной пробки отсутствуют следы подтекания.
8. Установить на место маслоизмерительный щуп и крышку маслозаливной горловины. Через 5 мин после долива масла следует запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода. Убедиться, что во время работы двигателя на оборотах холостого хода вокруг масляного фильтра и сливной пробки отсутствуют следы подтекания.
|
СОВЕТ Следует избегать увеличения частоты вращения вала во избежание повреждения двигателя. |
9. Заглушить двигатель. Выждав не менее 30 мин, проверить уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа.
|
ВНИМАНИЕ 1) Приближение открытого пламени и других источников тепла к пролитому моторному маслу может стать причиной возгорания. Разлитое масло следует удалять.2) Не допускается оставлять легковоспламеняемые материалы, такие как ветошь или перчатки в моторном отсеке. Это может стать причиной возгорания. Также не следует оставлять, в моторном отсеке инструмент. |
|
СОВЕТ 1) Следует избегать увеличения частоты вращения вала во избежание повреждения двигателя.2) Не следует допускать, чтобы уровень масла в двигателе располагался выше метки "MAX" маслоизмерительного щупа. Это может стать причиной повреждения двигателя. |
1. Протереть поверхность вокруг крышки маслозаливной горловины для предотвращения попадания в нее грязи. Снять крышку маслозаливной горловины.
2. Установить емкость для слива моторного масла под поддон картера двигателя и масляный фильтр.
3. Вывернуть сливную пробку поддона картера двигателя.
2. Установить емкость для слива моторного масла под поддон картера двигателя и масляный фильтр.
3. Вывернуть сливную пробку поддона картера двигателя.
|
СОВЕТ Отработавшие моторное масло должно утилизироваться в соответствии с действующим законодательством. |
5. Необходимо нанести на прокладку нового масляного фильтра свежее моторное масло.
6. Установить новый масляный фильтр. После того, как прокладка масляного фильтра при заворачивании коснулась посадочной поверхности двигателя, необходимо, воспользовавшись специальным ключом, завернуть фильтр на 1 оборот (двигатель 4HK1) или на 1 1/8 оборота (двигатель 4JB1).
|
СОВЕТ При установке корпуса масляного фильтра следует следить за тем, чтобы прокладка не попала в витки резьбы, это может стать причиной подтекания масла. |
7. Следует убедиться, что сливная пробка поддона картера двигателя затянута указанным моментом.
| Момент затяжки сливной пробки поддона картера двигателя | |
| Двигатель 4HK1 | 83 Нм |
| Двигатель 4JB1 | 44 Нм |
|
СОВЕТ Перед заворачиванием пробки следует очистить ее от грязи. |
9. Установить на место маслоизмерительный щуп и крышку маслозаливной горловины. Через 5 мин после долива масла следует запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода. Убедиться, что во время работы двигателя на оборотах холостого хода вокруг масляного фильтра и сливной пробки отсутствуют следы подтекания.
|
СОВЕТ Следует избегать увеличения частоты вращения вала во избежание повреждения двигателя. |
10. Заглушить двигатель. Выждав не менее 30 мин, проверить уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа.
|
ВНИМАНИЕ 1)
Приближение открытого пламени и других источников тепла к пролитому
моторному маслу может стать причиной возгорания. Разлитое масло следует
удалять.2) Не допускается оставлять легковоспламеняемые материалы, такие как ветошь или перчатки в моторном отсеке. Это может стать причиной возгорания. Также не следует оставлять, в моторном отсеке инструмент. |
|
СОВЕТ 1) Следует избегать увеличения частоты вращения вала во избежание повреждения двигателя.2) Не следует допускать, чтобы уровень масла в двигателе располагался выше метки "MAX" маслоизмерительного щупа. Это может стать причиной повреждения двигателя. |