Замена топливного фильтра на BMW 3-серии с 1998-2003 (e46)

4-цилиндровый двигатель

1. Сбросьте давление а топливной системе.

1.1. Извлеките предохранитель топливного насоса из коробки предохранителей. Этот предохранитель находится в главной коробке в перчаточном ящике со стороны пассажира. Положение предохранителя в коробке указано на ее крышке.

1.2. Запустите двигатель и дайте ему работать, пока не заглохнет. Выключите зажигание.

1.3. Отверните крышку заливной горловины.

1.4. Теперь давления в топливной системе нет. Примечание. Обложите тряпками соединение топливного трубопровода, которое Вы хотите разъединить. В системе могло остаться топливо и оно обязательно прольется.

1.5. Перед началом работы с любым элементом топливной системы отключите отрицательный провод аккумулятора.

2. Топливный фильтр расположен под днищем автомобиля.

Замена топливного фильтра на BMW 3-серии с 1998-2003 (e46)

3. Поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите брызговик из-под трансмиссии (если есть).
4. Пережмите шланги фильтра, чтобы минимизировать потери топлива при снятии фильтра. Имейте в виду, что на модели N42 регулятор давления расположен в топливном фильтре, поэтому к нему присоединен также вакуумный шланг от впускного коллектора.

5. Подставьте под фильтр подходящую емкость, поскольку из него при снятии польется топливо. Ослабьте хомуты и снимите с фильтра шланги.


1. От топливного бака 2. Возврат топлива (только модели с двигателями N42 и М54)	3. Подача топлива к форсункам 4. Вакуумный шланг регулятора давления топлива (только модели с двигателями N42 и М54)

6. Ослабьте гайку хомута, которым фильтр закрепление кузове, и вытащите фильтр. Имейте в виду, что на двигателе N42 регулятор давления топлива конструктивно встроен в фильтр и их нельзя разделить.

7. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра. Стрелка должна быть направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю.

6-цилиндровый двигатель

1. Сбросьте давление в топливной системе.

1.1. Извлеките предохранитель топливного насоса из коробки предохранителей. Этот предохранитель находится в главной коробке в перчаточном ящике со стороны пассажира. Положение предохранителя в коробке указано на ее крышке.

1.2. Запустите двигатель и дайте ему работать, пока не заглохнет. Выключите зажигание.

1.3. Отверните крышку заливной горловины.

1.4. Теперь давления в топливной системе нет. Примечание. Обложите тряпками соединение топливного трубопровода, которое Вы хотите разъединить. В системе могло остаться топливо и оно обязательно прольется.

1.5. Перед началом работы с любым элементом топливной системы отключите отрицательный провод аккумулятора.

2. Топливный фильтр расположен на кронштейне, закрепленном болтом на шасси рядом с трансмиссией.

3. Поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите брызговик из-под трансмиссии.
4. На моделях с двигателем М54 снимите крышку узла фильтра с регулятором давления.
5. На всех моделях запомните присоединение шлангов, затем пережмите их. Отпустите хомуты крепления шлангов и отсоедините шланги от фильтра. Приготовьтесь к тому, что из фильтра польется топливо.

6. На моделях с двигателем М54 отсоедините от регулятора давления вакуумный шланг.

3. Подача топлива к форсункам
4. Вакуумный шланг регулятора давления топлива (только модели с двигателями N42 и М54)

7. На всех моделях ослабьте гайку или болт затяжки хомута, которым закреплен фильтр, и вытащите фильтр из-под автомобиля.

8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра. Стрелка должна быть направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю. В завершение поднимите давление в топливной системе.

8.1. Вставьте на место предохранитель топливного насоса. Включите зажигание и подождите несколько секунд, пока топливный насос заполнит систему. Если Вы не собираетесь запускать двигатель, выключите зажигание.