Топливный фильтр установлен на перегородке в моторном отсеке. Фильтр встроен в линию подачи топлива между электробензонасосом и топливной рампой. Фильтрующий элемент изготовлен из бумаги и предназначен для улавливания содержащихся в топливе твердых частиц, которые могут привести к повреждению деталей форсунок.
Соблюдайте сроки замены топливного фильтра.
Периодичность замены топливного фильтра:
- в нормальных условиях - через каждые 30 000 км;
- тяжёлые условия эксплуатации (высокая запылённость, низкое качество бензина) - 10000...20000 км.
Внимание!Топливная система находится под давлением! Перед отсоединением топливопроводов нужно снизить давление в топливной системе.
вынуть предохранитель топливного насоса F-I7 с блока предохранителей пассажирского салона;
Внимание!Отключить
топливный насос, можно вынув предохранитель EF-I6 или реле 31
топливного насоса, находящиеся в блоке реле и предохранителей моторного
отсека
запустить двигатель и дать ему поработать до полной остановки;
включить стартер на 3-4 с;
отсоединить клемму «—» от аккумулятора;
передвигая замки, отсоединить впускной и выпускной топливопроводы;
извлечь топливный фильтр из крепежного хомута;
установить новый фильтр (стрелка на топливном фильтре должна быть направлена по ходу движения топлива);
присоединить впускной и выпускной топливопроводы к фильтру;
вставить предохранитель и подсоединить клемму «-» аккумулятора;
запустить двигатель и убедиться в герметичности соединений топливного фильтра.