1. Промойте наружные поверхности картера коробки передач. (Требуется для замены фильтра)
2. Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость.
3.1. (Требуется для замены фильтра) Отверните 19 болтов крепления поддона. Снимите поддон и прокладку.
Примечание: некоторое количество жидкости всегда остается в поддоне. Не
повредите заливную трубку и уплотнительное кольцо..
Момент затяжки - 8 Н-м
Указание для установки: зафиксируйте магниты в поддоне коробки передач, как показано на рисунке.
3.2. Снимите фильтр.
Момент затяжки - 11 Нм
Примечание: перед установкой разместите на фильтре кольцевое уплотнение.
3.3. Установку проводите в порядке, обратном снятию.
4. Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия.
5. Залейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный).
Рабочая жидкость T-IV или эквивалент Объем заливаемой жидкости:
U340E - 6,85 л
U341E - 6,88 л
U341F - 6,88 л
6. Запустите двигатель и на холостом ходу переведите селектор во все положения от "Р" до "L" и обратно в положение "Р".
7. Во время работы двигателя на оборотах холостого хода проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня "COOL" на щупе.
8. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре 70 -80°С и долейте, если потребуется. Примечание: не переливайте выше установленного уровня.
8.1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
8.2. Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до "L" с задержкой на 2-3 секунды и верните обратно в положение "Р”.
8.3. Извлеките щуп и протрите его насухо.
8.4. Полностью вставьте щуп в патрубок.
8.5. Извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.
Примечание: не переливайте выше установленного уровня.