Предупреждение
♦ Не допускать, чтобы дизельное топливо попадало на шланги охлаждающей
жидкости. Если это произойдет, то необходимо сразу же протереть шланги!
♦ При дальнейшей манипуляции с отслужившими свой срок фильтрами
необходимо четко соблюдать положения соответствующих пред- писаний по
экономии масляных продуктов и по ликвидации бывших в употреблении масел и
фильтров.
♦ Соблюдать все предписания по ликвидации отходов!
– Демонтаж. Стянуть фиксирующий хомуток «3».
– Снять регулирующий клапан «4» вместе с присоединенным топливопроводом.
– Топливные шланги стянуть с выводов «1» и «2» на фильтре.
– Ослабить скобы «указательные стрелки».
– Фильтр высвободить и вынуть.
– Монтаж. Насадить новый фильтр.
– Зафиксировать скобами «указательные стрелки».
– Надеть на регулирующий клапан новое кольцо.
– Провести монтаж регулирующего клапана «4» с присоединенным топливопроводом.
– Установить на место фиксирующий хомуток «3».
– Насунуть топливные шланги на выводы «1» и «2» и шланги закрепить эластичными зажимами.
Предупреждение
Направление протекания топлива обозначено стрелками (не перепутать места состыковки).
Слив воды из топливного фильтра
Предупреждение
♦ Не допускать, чтобы дизельное топливо попадало на шланги охлаждающей
жидкости. Если это произойдет, то необходимо сразу же протереть шланги!
♦ Вытекающее топливо собрать в подходящую емкость.
♦ При дальнейшей манипуляции с отслужившими свой срок фильтрами
необходимо четко соблюдать положения соответствующих предписаний по
экономии масляных продуктов и по ликвидации бывших в употреблении масел и
фильтров.
– Стянуть фиксирующий хомуток «2» и снять регулирующий клапан «1» вместе с присоединенным топливопроводом.
– Ослабить скобы «указательные стрелки».
– Фильтр высвободить и вынуть.
– Ослабить болт сливного отверстия воды «указательная стрелка» и слить приблизительно 0,1 литра жидкости.
– Затянуть болт сливного отверстия воды.
– Все установить на место в последовательности, обратной демонтажу.
– Проверить систему питания на герметичность (визуальный контроль).