Двигатель CR14DE: Моторное масло NISSAN или API SG,
SHorSJ*1 ILSAC
группа GF-I или GF-II*1 АСЕАА2
Двигатель HR16DE: Моторное масло NISSAN
или API SL*1 ILSAC группа GF-III*1
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель на холостом ходу до нормальной рабочей температуры.
3. Заглушите двигатель и подождите 10 минут, чтобы масло стекло в поддон двигателя.
4. Поднимите автомобиль гаражным домкратом и подоприте страховочными стойками.
Устанавливайте страховочные стойки под места установки автомобильного домкрата.
5. Поместите ёмкость для сбора масла под сливное отверстие.
6. Откройте капот.
7. Снимите крышку заливной горловины.
8. При помощи ключа отверните пробку сливного отверстия и полностью слейте масло.
Если масляный фильтр подлежит замене, отверните его и установите новый фильтр.
9. Очистите и установите на место пробку сливного отверстия с новой уплотнительной шайбой. При помощи ключа надёжно затяните пробку.
Не затягивайте сливную пробку с превышением указанного ниже момента затяжки.
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 29-39 Н-м (3-4 кгс-м)
10. Залейте в двигатель нужное количество масла рекомендуемого сорта.
11. Закрутите крышку заливной горловины.
12. Запустите двигатель.
13. Проверьте плотность затяжки пробки сливного отверстия. Подтяните при необходимости.
14. Заглушите двигатель и подождите 10 минут.
15. Снова проверьте уровень моторного масла. При необходимости долейте.
16. Опустите автомобиль.
17. Закройте капот.
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (ДВИГАТЕЛИ CR14DE И HR16DE) Снятие фильтра
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
2. Заглушите двигатель и выждите не менее 10 минут.
3. Поднимите автомобиль гаражным домкратом и подоприте страховочными стойками.
Устанавливайте страховочные стойки под места установки автомобильного домкрата.
4. Откройте капот.
5. Поместите под фильтр ёмкость для сбора масла.
6. При помощи съёмника фильтров ослабьте затяжку фильтра. В зависимости от модели двигателя может понадобиться съёмник с накидной головкой. При необходимости обратитесь на сервисную станцию. Снимите масляный фильтр.
7. Протрите контактную поверхность под фильтр чистой ветошью.
Проверьте, чтобы была удалена резиновая уплотнительная прокладка
отработанного масляного фильтра, которая может остаться на двигателе.
Установка фильтра
1. Смажьте уплотнительную резиновую прокладку нового масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Наверните масляный фильтр до ощущения лёгкого сопротивления, затем доверните его на 2/3 оборота.
3. Проверьте уровень масла и долейте при необходимости.
4. Запустите двигатель. На прогретом двигателе проверьте нет ли утечки масла вокруг масляного фильтра. Подтяните при необходимости.
5. Заглушите двигатель и подождите 10 минут. Проверьте уровень масла и долейте при необходимости.
6. Опустите автомобиль.
7. Закройте капот.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель на холостом ходу до нормальной рабочей температуры.
3. Заглушите двигатель.
4. Подождите 10 минут, пока масло стечет в поддон двигателя.
5. Откройте крышку капота.
6. Выньте контрольный масляный щуп и вытрите его насухо.
7. Полностью вставьте щуп на место.
8. Снова выньте масляный щуп и проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться в диапазоне 1.
9. Если уровень масла находится ниже уровня «MIN» 2, открутите крышку заливного отверстия и долейте в двигатель рекомендуемое моторное масло. Не доливайте масло выше верхнего уровня 3.
10. Снова проверьте уровень моторного масла.
11. Закрутите крышку заливного отверстия.
12. Закройте крышку капота.
Обычно в период между заменами моторного масла приходится доливать в двигатель масло, чтобы компенсировать его расход. Расход масла зависит от условий эксплуатации автомобиля, а также от качества масла. Более частый долив масла требуется при частых ускорениях и торможениях автомобиля, особенно при высокой частоте вращения вала двигателя. Более частый долив масла требуется также во время его обкатки. В случае, если после пробега 5000 км расход масла превысит 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию.
Внимание!
Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла, по
меньшей мере, при каждой заправке топливом. Эксплуатация двигателя при
недостаточном уровне масла может привести к выходу двигателя из строя.