Замена трансмиссионного масла в коробках передач MAL6U/MJT7S

1. Отвернуть пробки заливного и сливного отверстий, слить трансмиссионное масло. Отвернуть пробку сливного отверстия, расположенного на задней крышке коробки передач. Одновременно с этим отвернуть пробку, расположенную в передней части коробки передач, извлечь сетчатый фильтр и промыть его специальной жидкостью, высушить или продуть сжатым воздухом, после чего установить на место (момент затяжки: 64-88 Нм).
2. Очистить пробку сливного отверстия, установить ее на место и затянуть требуемым моментом (момент затяжки: 49-88 Нм).

 

3. Заменить фильтрующий элемент радиатора коробки передач. Отвернуть фильтр, расположенный за ступенью со стороны пассажира.
4. Нанести тонкий слой масла на посадочную поверхность масляного фильтра.
5. Завернуть фильтр и затянуть его от руки с максимальным усилием.

6. Залить масло через заливное отверстие почти до нижней кромки отверстия (заправочные объемы).

 

7. После заливки масла убедиться, что уровень масла находится несколько ниже нижней кромки заливного отверстия.
8. Совершить поездку продолжительностью 2-3 мин или дать двигателю поработать на оборотах холостого хода не менее 5 мин, чтобы масло заполнило каналы контура.
9. Заглушить двигатель, выждать некоторое время, пока исчезнут пузыри в трансмиссионном масле, затем отвернуть пробку заливного отверстия и долить масло до нижней кромки отверстия. Затянуть пробку заливного отверстия требуемым моментом.

 

Замена трансмиссионного масла в коробке передач MJX16

1. Отвернуть две заливные пробки (L1 в верхней части и L2 на левой стороне корпуса коробки передач), а также две сливных пробки (D). Слить масло из коробки передач. Одновременно извлечь сетчатый фильтр и промыть его керосином, высушить фильтр сжатым воздухом и установить на место.
2. Очистить сливные пробки, установить их на место и затянуть требуемым моментом (69 Нм).
3. Залить 2 л свежего трансмиссионного масла через отверстие (L1).
4. Долить свежее трансмиссионное масло через отверстие (L2), пока уровень масла не достигнет его нижней кромки. Следить за тем, чтобы не перелить масло (заправочные объемы).
5. Тщательно очистить пробки заливных отверстий и затянуть их требуемым моментом (69 Нм).

6. Совершить поездку продолжительностью 2-3 мин или дать двигателю поработать на оборотах холостого хода не менее 5 мин, чтобы масло заполнило каналы контура. Остановить двигатель, выждать некоторое время, пока исчезнут пузыри в трансмиссионном масле, затем отвернуть пробку заливного отверстия и долить масло до нижней кромки отверстия. Затянуть пробку заливного отверстия требуемым моментом (69 Нм).

 

Корпус коробки передач MJX16 изготовлен из алюминиевого сплава. Затягивать пробки следует с большой осторожностью. При затягивании пробок коробки передач не следует превышать установленные моменты затяжки, в противном случае можно сорвать резьбу в корпусе коробки передач.