- ВАЗ
- ГАЗ
- УАЗ
- Audi
- Daewoo
- Ford
- Chevrolet
- Honda
- Hyundai
- Mercedes
- Nissan
- Opel
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или
сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через 6 месяцев или
каждые 7500 км. |
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Завод-изготовитель рекомендует масла
уровня качества API SG, SH, SJ или SL класса вязкости SAE 10W-30, 5W-30.
Допускается применять масла класса вязкости SAE 10W-40, 5W-40, OW-40,
0W-50. При подборе масла пользуйтесь рис. 5.15. |
| ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Масло сливайте после поездки, пока двигатель
еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до
рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до метки «F» на щупе). |
1. Отверните пробку маслоналивной горловины.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия
4. ...отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
5. Заверните пробку.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте осторожны: масло горячее! |
5. Заверните пробку.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 |
6. Специальным ключом...
7. ...строньте с места масляный фильтр...
8. ...и, отвернув рукой...
9. ...снимите его.
10. Тщательно протрите обтирочной тканью привалочную поверхность фланца блока цилиндров, чтобы удалить грязь и старое масло.
11. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
После слива масла из картера двигателя в корпусе
фильтра остается некоторый объем старого масла. При отворачивании
фильтра оно вытекает, пачкая двигатель и расположенные рядом агрегаты,
чтобы избежать этого, перед отворачиванием подложите под фильтр
обтирочную ткань.
 При отсутствии специального ключа для отворачивания масляного фильтра можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками. |
10. Тщательно протрите обтирочной тканью привалочную поверхность фланца блока цилиндров, чтобы удалить грязь и старое масло.
11. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
12. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 4/5 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.
13. Залейте масло в двигатель чистое масло.
14. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
14. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
15. Выньте указатель уровня масла (масло-измерительный щуп)...
16. ...протрите его чистой тряпкой..
17. ...и снова вставьте на место.
18. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «F» и «L». Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.
19. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
20. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку наливной горловины.
19. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
20. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку наливной горловины.
21. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.