- ВАЗ
- ГАЗ
- УАЗ
- Audi
- Daewoo
- Ford
- Chevrolet
- Honda
- Hyundai
- Mercedes
- Nissan
- Opel
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
1. При холодном двигателе запустить его и прогреть до нормальной рабочей температуры.
2. Остановить двигатель.3. Снять пробку маслозаливной горловины, отвернуть маслосливную пробку и слить масло из двигателя.
4. Завернуть маслосливную пробку и затянуть ее требуемым моментом.
| Момент затяжки маслосливной пробки |
| 35-45 Н.м (350-450 кгс.см) |
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Маслосливную пробку завертывать только с новой уплотнительной прокладкой. |
5. Залить свежее масло в заливную горловину.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Не заливать излишнее количество масла: это вызовет его вспенивание и падение давления в системе смазки. |
6. Установить пробку маслозаливной горловины.
7. Запустить двигатель и дать ему поработать.
8. Остановить двигатель и проверить уровень масла. При необходимости довести уровень до нормы.
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
1. Отвернуть масляный фильтр с помощью специального ключа.
2. Перед установкой фильтра нанести на его резиновую прокладку чистое моторное масло.
3. Завернуть масляный фильтр и затянуть его требуемым моментом.
4. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.
5. Остановить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости довести его до нормы.
2. Перед установкой фильтра нанести на его резиновую прокладку чистое моторное масло.
3. Завернуть масляный фильтр и затянуть его требуемым моментом.
| Момент затяжки масляного фильтра |
| 12-16 Н.м (120-160 кгс.см) |
4. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.
5. Остановить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости довести его до нормы.
