емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Не сливайте отработанное масло на землю.
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...
2. ...и снимите пробку.
3. Очистите металлической щеткой, а затем обтирочной тканью пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
4. Ослабив затяжку пробки сливного отверстия...
5. ...отверните ее, предварительно подставив емкость для сливаемого масла...
6. ... и слейте масло. Будьте осторожны: масло горячее.
7. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр...
8. ...и рукой отверните его.
9. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.
10. Уплотнительное кольцо нового фильтра смажьте чистым моторным маслом.
11. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4
оборотов с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока
цилиндров.
15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.