Воздушный фильтр необходимо заменять через каждые 20 тыс. км пробега или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако его состояние в значительной степени зависит от условий эксплуатации автомобиля: на более пыльных и загрязненных дорогах элемент засоряется быстрее.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Периодически между заменами вынимайте фильтрующий
элемент и очищайте его от пыли, энергично встряхивая или продувая сжатым
воздухом в направлении, обратном движению воздуха при работе двигателя.
Вам потребуется торцовая головка «на 8», отвертка.
1. Снимите воздухоподводящий рукав с патрубка фильтра.
2. Отсоедините шланг вентиляции картера.
3. Выведите шланг вентиляции картера из кронштейна воздушного фильтра.
5. ...и снимите шланг с патрубка воздушного фильтра...
6. ...и с патрубка дроссельного узла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Хомут крепления шланга одноразового использования, при сборке замените его новым.
7. Выверните два болта крепления воздушного фильтра, приподнимите фильтр...
8. ...отсоедините шланг малой ветви вентиляции картера..
9. ...и снимите воздушный фильтр.
10. Выверните десять болтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра...
ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены винты крепления крышки корпуса воздушного фильтра.
11. ...и снимите крышку.
12. Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.
13. Осмотрите фильтрующий элемент. Продуйте его сжатым воздухом. Сильно загрязненный фильтрующий элемент замените.
14. Если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.
15. Установите в корпус новый фильтрующий элемент.
ПРИМЕЧАНИЕ
Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму,
соответствующую форме корпуса воздушного фильтра, поэтому неправильная
установка элемента исключена.