1.1. Извлеките
предохранитель топливного насоса из коробки предохранителей. Этот
предохранитель находится в главной коробке в перчаточном ящике со стороны
пассажира. Положение предохранителя в коробке указано на ее крышке.
1.2. Запустите двигатель и дайте ему работать, пока не
заглохнет. Выключите зажигание.
1.3. Отверните крышку
заливной горловины.
1.4. Теперь давления в топливной системе нет. Примечание.
Обложите тряпками соединение топливного трубопровода, которое Вы хотите
разъединить. В системе могло остаться топливо и оно обязательно прольется.
1.5. Перед началом работы с любым элементом топливной системы
отключите отрицательный провод аккумулятора.
2. Топливный фильтр
расположен под днищем автомобиля.
3. Поднимите автомобиль и установите его на надежные
опоры. Снимите брызговик из-под трансмиссии (если есть).
4. Пережмите шланги фильтра, чтобы минимизировать потери
топлива при снятии фильтра. Имейте в виду, что на модели N42 регулятор давления
расположен в топливном фильтре, поэтому к нему присоединен также вакуумный шланг
от впускного коллектора.
5. Подставьте под фильтр подходящую емкость, поскольку из него при снятии
польется топливо. Ослабьте хомуты и снимите с фильтра шланги.
1. От топливного бака
2. Возврат топлива (только модели с двигателями N42 и М54)
3. Подача топлива к форсункам
4. Вакуумный шланг регулятора давления топлива (только модели с двигателями N42 и М54)
6. Ослабьте гайку хомута, которым фильтр закрепление кузове, и вытащите фильтр. Имейте в виду, что на двигателе N42 регулятор давления топлива конструктивно встроен в фильтр и их нельзя
разделить.
7. Установка выполняется в последовательности,
обратной снятию. Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра.
Стрелка должна быть направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю.
6-цилиндровый двигатель
1. Сбросьте давление в топливной системе.
1.1. Извлеките
предохранитель топливного насоса из коробки предохранителей. Этот
предохранитель находится в главной коробке в перчаточном ящике со стороны
пассажира. Положение предохранителя в коробке указано на ее крышке.
1.2. Запустите двигатель и дайте ему работать, пока не
заглохнет. Выключите зажигание.
1.3. Отверните крышку
заливной горловины.
1.4. Теперь давления в топливной системе нет. Примечание.
Обложите тряпками соединение топливного трубопровода, которое Вы хотите
разъединить. В системе могло остаться топливо и оно обязательно прольется.
1.5. Перед началом работы с любым элементом топливной системы
отключите отрицательный провод аккумулятора.
2. Топливный фильтр расположен на кронштейне,
закрепленном болтом на шасси рядом с трансмиссией.
3.
Поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите
брызговик из-под трансмиссии.
4. На моделях с двигателем М54 снимите крышку узла фильтра с
регулятором давления.
5. На всех моделях запомните присоединение шлангов, затем пережмите
их. Отпустите хомуты крепления шлангов и отсоедините шланги от фильтра.
Приготовьтесь к тому, что из фильтра польется топливо.
6. На моделях с двигателем М54 отсоедините от регулятора давления
вакуумный шланг.
3. Подача топлива к форсункам
4. Вакуумный шланг регулятора давления топлива (только модели с двигателями N42 и М54)
7. На всех моделях ослабьте гайку или болт затяжки хомута, которым
закреплен фильтр, и вытащите фильтр из-под автомобиля.
8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра. Стрелка должна быть
направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю. В завершение поднимите
давление в топливной системе.
8.1. Вставьте на место предохранитель топливного насоса.
Включите зажигание и подождите несколько секунд, пока топливный насос заполнит
систему. Если Вы не собираетесь запускать двигатель, выключите зажигание.